Новый утильсбор в России
Власти отложили повышение утильсбора на автомобили. Его критиковали Матвиенко, таможня, бизнес и тысячи простых россиянМантуров заявил о переносе повышения утильсбора на 1 декабря 2025 года
Маргарита Миронова (редактор отдела оперативной информации)
Фото: Scharfsinn / Shutterstock / Fotodom
Повышение утильсбора на автомобили отсрочили до 1 декабря по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова. Причиной стал ажиотажный спрос на иностранные транспортные средства — многие сделки по оплате иномарок, заключенные в последнее время, должны были облагаться по действующим правилам, однако их доставка затягивается.
Как заявил Мантуров, заложниками ситуации могли стать и те граждане, которые оплатили автомобиль до объявления об изменениях, поэтому следует ввести переходный период для завершения действующих заказов, а при необходимости и расширить его.
Денис Мантуров
Фото: Владимир Федоренко / РИА Новости
С просьбой отсрочить введение нового утильсбора к Мантурову обратились члены общественной организации «Деловая Россия». Они призвали вывести из-под действия новых правил утильсбора автомобили, купленные за рубежом до 1 ноября.
Повышение утилизационного сбора на автомобили в 2025 году
Изменение утилизационного сбора касается механизма его расчета — проект постановления правительства предполагает, что при расчете размера утильсбора теперь будет учитываться мощность двигателя. Постановление правительства оставляет сборы в размере 3,4-5,2 тысячи рублей (зависит от возраста машины) только для автомобилей мощностью менее 160 лошадиных сил.
Как на изменение утильсбора отреагировали в стране?
Проект постановления подвергся резкой критике со стороны автомобилистов, представителей автобизнеса и Федеральной таможенной службы (ФТС). Заместитель руководителя ФТС Владимир Ивин, выступая в Совете Федерации, раскритиковал новую систему утильсбора. По его словам, «ФТС не понимает расчеты Минпромторга».
«Отсутствует единый нормативный акт, регулирующий расчет сбора. Для разных типов транспортных средств (особенно гибридов и электромобилей) используются разные методики определения мощности. На практике это приводит к произвольным доначислениям и противоречивым решениям на разных таможнях», — приводит слова Ивина портал «Авто.ру».
Фото: IamfromMykolayiv / Shutterstock / Fotodom
В свою очередь председатель Совфеда Валентина Матвиенко обратилась к руководителю ФТС Валерию Пикалеву с просьбой «снять остроту» по утильсбору.
Очень острая ситуация, некорректная. То постановление, которое подготовлено, оно не решает в полной мере эту проблему. Надо успокоить и навести порядок по этому вопросу
Валентина Матвиенкопредседатель Совета Федерации
Представители автомобильного бизнеса убеждены, что введение нового расчета утильсбора «убьет рынок». Портал Autonews.ru узнал мнение у специалистов по подбору и доставке иномарок из-за рубежа.
По словам экспертов, от ставок утилизационного сбора будут зависеть цены на разные категории автомобилей. Сейчас клиенты боятся не успеть растаможить автомобиль до введения новых правил по «утилю», поэтому заказов у автодилеров стало заметно меньше.
«Если раньше популярным выбором были, к примеру, BMW X3 с пробегом до 60 тысяч километров, то теперь все чаще рассматриваются варианты с пробегом уже под 120 тысяч», — поделился эксперт по покупке и доставке автомобилей из Германии Кирилл Чернов.
